梅赛德斯-疾驰近日揭晓了其在华市集的年度销售佳绩，凭借全年71.4万辆新车的超卓销量，再度自如了其豪华品牌销量冠军的宝座校园春色 亚洲色图，况兼在百万级及以上豪华汽车细分市集也持续保握向上地位。

值得严防的是，梅赛德斯-疾驰行将在2025年推出的全新纯电长轴距CLA车型，不仅搭载了全域800V高压平台和自研的全新域为止架构MB.OS，还配备了“无图”L2++全场景智能驾驶系统，这一系列高技术设立使得CLA成为豪华品牌中当先踏入智能科技前沿的量产车型。

在智能化驾驶时间的鼓吹上，梅赛德斯-疾驰并未停步。继2024年收效在长轴距C级车和长轴距GLC SUV等车型上诓骗L2+导航扶助驾驶后，2025年，这一时间将进一步拓展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE以及EQE纯电SUV等多款车型，由疾驰中国研发团队阐述中国谈路特质地身定制，旨在提供愈加精确和方便的驾驶体验。

与此同期，梅赛德斯-疾驰也在积极治疗和优化其销售渠谈。从2025年运转，梅赛德斯-疾驰与其经销商伙伴将基于进步运营恶果的共同贪图，主动优化网罗布局，通过精简低效率网点，进一步进步经销商的盈利水平，同期确保客户照旧或者享受到方便且专科的劳动。

除了渠谈变革校园春色 亚洲色图，梅赛德斯-疾驰还在束缚进步零卖体验。公司谈判与经销商伙伴持续干与包括“网罗升级”和“零卖东谈主员发展”在内的一系列技俩，旨在全面进步客户的购车和用车体验。梅赛德斯-疾驰还谈判在2027年完周全网门店的形象与功能“硬件升级”，通过这一举措，进一步增强其在零卖端体验的竞争力。