12月16日下昼4时，在横琴港口过关后，记者踏上了澳门轻轨横琴线的体验之旅。

正好澳门追想故国25周年到来之际，轻轨站内庆祝元素满满。这条流畅澳门与横琴两地的澳门轻轨横琴线于近日灵通，全长约2.2公里，设有“莲花站”和“横琴站”两个车站，全程行车工夫约2分钟，班次约6分钟一班。

横琴站可直达的横琴港口是澳门和内地轨谈交通互联互通的要道；莲花站则串联了氹仔和澳门半岛的15个站点。体验之初，澳门科技大学学生张嘉琪和记者一起同业。她雷同来自北京，在澳门修业的这几年，对粤港澳大湾区的变化感叹颇深。“比如这条轻轨，从横琴港口到澳门科技大学，比坐公交车快十多分钟，还不错使用支付宝、微信以及学生卡支付，票价6元澳门元，学生卡仅需2元澳门元，对咱们来说更便捷。”

追想故国25载，澳门发展日眉月异。横琴与澳门的“双向奔赴”，也大开了新的发展之门。据官方数据显现，本年经横琴港口收支境客流和车流永别败坏2000万东谈主次和200万辆次，创历史新高；“琴澳游”的东谈主气也越来越旺，2024年白丝 sex，经该港口收支境的内地旅客，达542万东谈主次，同比增长31.4%。

数据背后照射的，是互助机遇、是便利出行，更是好意思好活命。澳门、横琴，越来越多澳门东谈主过起了“双城活命”。在莲花站候车时，记者和已使命7年的澳门市民小贤一家聊了起来，他们正准备历程横琴港口复返珠海市香洲区。他说，“一家东谈主在珠海活命，每天来澳门上班，乘坐澳门轻轨横琴线便捷好多。”当年五年，澳门轻轨从1条增多到3条，也进一步融入粤港澳大湾区“一小时活命圈”。小贤一旁的爱妻小晗怀了宝宝，幸福地一直望向小贤。她说，“不错从内地与澳门的互联互通，看到中国的大发展。”

互联互通是粤港澳大湾区上风发展的要害，基础门径是互联互通的重心。为止本年10月，已有超6500家澳资企业落户横琴，较2021年底增长约40%。活命居住在横琴的澳门住户已超16000东谈主，管事东谈主数超5000东谈主，横琴正成为澳门住户管事创业活命的新平台和新家园。

晶采不雅察，下期见！

编审：王薇

统筹：刘娜 姜葳

记者：王晶 龚雯

拍摄：王晶 龚雯

裁剪：潘剑

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