12月28日上昼先锋影音bt，随着亳州至蒙城高速“县城通”段（标里关节至涡南互通）和商丘至固始高速（原合周高速）临泉关节至皖豫界“县城通”段建成通车，涡阳、临泉两县住户迎来快速浮现高速说念口的日子，安徽省圆满完成高速公路“县城通”的终末一块“拼图”，适应迈入“县城通高速”时期，全省系数县城区终了15分钟上高速。

要致富，先修路；要幸福，通高速。安徽步入高速“县城通”时期，是带动“县域经济”发展的紧迫撑抓，提速的安徽县域将会迎来什么？

亳蒙、商固高速“县城通”段透露图。安徽交控集团供图

“县县通”到“县城通”

细数安徽高速的配置历史，“把高速修到县城去”，还得从“县县通高速”提及。

2019年12月，动作长三角一体化发展容貌的紧迫成员，安徽适应建议“县县通高速”的紧迫野心，要保证每个县域的辖区内齐有高速经过且配置高速进出口。

动作安徽高速公路配置主力军，安徽交控集团的配置者们逢山开道、遇水架桥，在2021年先后终了固蚌、池祁、芜黄三大高速公路顺利通车，截止了固镇、石台、旌德、泾县等四县欠亨高速的历史，终了全省“县县通高速”，不仅便利了当地住户的出行，同期为沿线经济带来闹热期许。

“县城通高速”采集通车行径。安徽交控集团供图

尽管“县县通”也曾把系数县区接入到了高速网中，但从众人高效方便出行需求来看，尚有部分县城区距离高速说念口有点远。

2024年5月31日，有涡阳县住户在涡阳县政府互动疏导平台留言，沟通涡阳县有无设立新的高速说念口的安排。此时，若是思要从涡阳县主城区启航，到达涡阳东高速路口，他至少需要半个小时。

其实，早在2021年“县县通高速”完成之际，为进一步带动安徽省县域经济发展，促进乡村振兴，凭证省委、省政府责任部署，安徽省适应运行高速公路“县城通”步履。于是，围绕着鼓吹距离高速进出口较远的黟县、舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉等6个县城区快速浮现高速公路，安徽省交通控股集团有限公司重整行装再启航。

三年来，省交控集团全心组织、优化施工，先后于2022年9月29日建成通车德上高速石台互通至祁门段，终了黟县城区快速浮现高速说念口；同庚12月30日，建成通车德上高速合肥至枞阳段，终了舒城县城区快速浮现高速说念口；2023年9月26日，建成通车阜阳至淮滨高速安徽段，终了阜南县城区快速浮现高速说念口；2024年9月29日，建成通车南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段，终了霍邱县城区快速浮现高速说念口，有劲保险了全省按时终了“县城通高速”野心。

从“县县通”到“县城通”，安徽交控集团的配置者们用两个三年先锋影音bt，让安徽系数县城快速浮现高速公路不再是一件难事。“这是安徽高速路网配置一次次自我主动‘加压’的效果。”安徽交控集团有关负责东说念主透露。

商固高速县城通段灵通，临泉县城区众人15分钟上高速。安徽交控集团供图

新时期“铺”新路，提质再提速

终末一批验收通过的“县城通”高速能在年底前完成验收且顺利通车，不仅因为这两段高速是安徽交控集团配置者们源于“县县通”陶冶的结晶，在其背后还蕴含着新科技的繁多推力。

两段高速所处的皖北大地坐拥精深的淮北平原，东说念主口密集，耕地资源贵重。为了尽量少地占用耕大地积，商固高速临泉“县城通”段罗致“蜂窝路基推测”。

安徽交控集团颍临形式办总工程师朱瑞允先容说念，在公路修建阶段，为了注视土壁塌方，确保施工安全，频繁会按照1:1.5的比例配置放坡。而“蜂窝路基推测”阁下当地固体废物制成蜂窝管状单位，说念路从原有的放坡改建为直坡，不仅减少地皮征收，同期还能鼓吹资源玩忽和轮回阁下。

此外，商固高速临泉“县城通”段在谷河特大桥配置中还应用了根式基础。这种新时期将大桥的根部仿照树木的根部想象，灵验提高了桩基承载力。

临泉西收费站。东说念主民网 丁纪先锋影音bt摄

在另一边，亳蒙高速“县城通”段的配置流程中，“3D摊铺时期”在宏图大展。工程东说念主员们阁下3D建模时期，将“有形”的钢丝线换成了“无形”的红外线。安徽交控集团涡蒙形式办主任孙狂飙先容，通过“3D摊铺时期”，公路平整度的差错从原有的厘米级削弱到毫米级，灵验普及了路面摊铺施工精度和平整度。

据了解，商固高速临泉“县城通”段起自临泉关节，接滁新高速，终至临泉西互通，全长约30公里，临泉西互通到省界5公里也在本次通车范围，通车总长度约35公里，为双向四车说念高速公路，全线设互通立交1处（临泉关节）、收费站1处（临泉西收费站）和办事站1处（临泉西办事区）；亳蒙高速“县城通”段路线全长约30.6公里，相似为双向四车说念高速公路，全线设互通立交3处（标里关节、楚店互通、涡南互通）、收费站2处（涡阳收费站、涡阳南收费站）和办事站1处（涡阳办事区）。

涡阳南收费站。安徽交控集团供图

系数通，百业兴

“县城通”路段的建成对安徽而言意味着什么？

直不雅而言，快速浮现高速说念口大致灵验缓解当地住户出行难的窘境。尤其是对临泉县而言，这个世界东说念主口大县在县域内仅有临泉收费站不错通向高速，每年春运期间高速说念口通行压力较大。随着临泉西收费站的灵通，本年春运的情形将在可瞻望内变得更为畅达。

关于运载企业而言，新路灵通带来的收益亦然可想而知的。“路线减少最明显的变化是货车燃油缩小，咱们的物流资本也会随着缩小。”鸿路钢构物流驾驭张婧说说念。

无异常偶，汇龙商贸是临泉县七十家物流企业中的一个代表。凭证其负责东说念主先容，在此之前临泉的物流车辆需要从界首市上高速，行车时候多出一个半小时，行程超出35公里。汇龙商贸领有大小物流车辆36辆，新说念路的通车能为企业逐日运载量至少加多100吨，每年预估缩小资本达到10万元。

商固高速临泉“县城通”段。安徽交控集团供图

关于政府计算而言，“县城通”高速将为他们通达县域处分的两扇“新窗口”。

其一是招商。以涡阳县为例，“涡阳县也曾在‘县城通’形式涡阳收费站近邻，计算配置了楚店工业园，当今也曾入驻生物资能热电联产形式、盛顺新式建材等牵引性强的龙头企业形式。瞻望到2030年，园区配置用地领域可达5平淡公里。”涡阳县交通运载局有关负责东说念主郭伟说说念。

其二是文旅。涡阳南收费站中“老子故里”的标志与波涛形的收费站造型在阳光下相互衬映，临泉西收费站青瓦红砖难掩杂技小镇吵杂不凡。年关将至，全新的收费站和办事区将广迎八方来客。从这里，奥秘的旅行体验也曾悄然开启。

亳蒙高速涡阳“县城通”段。安徽交控集团供图

“‘县城通高速’的终了，对进一步普及安徽省高速公路网浮现深度、区域内联外通水平，助推皖北‘四化同步’、长三角一体化发展等具有紧迫的履行真义。”省交通运载厅有关负责东说念主先容说念。

丁纪